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沈阳(总公司)华翰电子有限公司
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邮箱:huahan@huahandz.com

 

 
详细信息
公交管理系统方案

 

华翰GPS公交客运车辆动态调度管理系统方案

华翰电子
GPS智能公交调度管理系统方案简介
华翰车辆GPS监控管理系统。系统融合了GPS全球卫星定位技术、GPRS/数字移动电话网络、GIS电子地图等技术、互联网络等前沿技术,具有对移动目标实行全球卫星定位、实时监控、防劫防盗、车载免提电话、车辆调度、运营管理等诸多功能。广泛应用于公交车、私家车、出租车、租赁、物流、客运、运输车辆以及特种车辆的实时监控管理。
系统组成及功能
系统组成:系统由服务管理系统、监控工作站(监控中心)、车辆管理系统、车台终端、智能电子站牌组成。                                                   :
服务管理器:是GPS监控管理系统的一部分,用于配置系统应用服务器的各类网关信息和控制应用服务器的运行等。其功能主要有三部分:配置监控管理系统应用服务器的网关参数、服务器的控制和操作日志及在线用户的查看。其分为服务控制、联通网关、移动网关、GPRS、无线MODEM、中心服务器、日志查看、在线用户等八个查看项目。
监控工作站:是系统的接收和处理车辆信息的工作终端,负责处理系统中出现车辆报警或求助等紧急情况下的处理工作。与通信服务器通过TCP/IP协议进行数据交互,每台终端负责处理各自管理范围内的车辆,包括接收车台上传的信息(报警信息、定位信息等)以及向车台下发命令(锁车、监听等)。它是监控中心与移动目标信息流通的接口之一。主要有车台参数设置、车辆监控、车辆报警、车辆控制、语音功能、调度功能、轨迹回放、日志显示等功能。
车辆管理系统:用于车辆、用户和区域的管理。通过区域视图浏览本级区域以及下级区域的所有信息,可查看下级共有多少区域、每个区域的基本信息、每个区域下的车辆和用户信息。通过车辆列表或用户列表可查看每辆车或每个用户的详细信息。
车台终端:安装于车辆上的终端设备。实现车辆定位数据、运营管理数据、自动报站、监控录象、监控录音、调度通讯、欠电告警检测、客流量统计、油耗检测统计、遥控锁车等功能的相关配置设备。
智能电子站牌:在站点为乘客提供车辆运营实况信息,如:班车距离本站的距离、到达本站的大致时间、线路导乘等。
系统示意图:
系统软件组成
① 计算机操作系统软件WINDOWS2003 SERVER。
② SOLSERVER数据库软件。
③ 电子地图引擎软件 MAPX4.50.78版本。
④ 区域电子地图。
⑤ 车辆数据库管理软件。
⑥ 工作站服务系统软件。
⑦ 系统调度管理软件。
系统硬件组成
① 计算机:Pentium4  2.4GHz或更高的处理器,内存256MHZ  硬盘空间80G。若干台。
② 高配置服务器一台
③  专用宽带线一条。(需申请一个固定IP地址,使用可靠性更高)。
④  投影仪或大屏幕液晶监视器一个(可选)。
⑤  打印机若干台。
⑥  GPS/GPRS车载设备(视需安装车总量而定)。
⑦  全自动语音报站器(视需安装车总量而定。)
⑧  车载通讯电话(可选,视需安装车总量而定)。
⑨  GPRS通讯卡(视需安装车总量而定。)
系统应用功能
1、车辆运营统计报表,见图示
2、车辆运行路单考勤报表,见图示
3、车辆管理信息查询,见图示
4、车辆位置信息监控,见图示
5、车辆轨迹及疏密度监控调度,见图示

华翰电子
GPS智能公交调度管理系统方案
系统简介
华翰车辆GPS监控管理系统。系统融合了GPS全球卫星定位技术、GPRS/数字移动电话网络、GIS电子地图等技术、互联网络等前沿技术,具有对移动目标实行全球卫星定位、实时监控、防劫防盗、车载免提电话、车辆调度、运营管理等诸多功能。广泛应用于公交车、私家车、出租车、租赁、物流、客运、运输车辆以及特种车辆的实时监控管理。
系统组成及功能
系统组成:系统由服务管理系统、监控工作站(监控中心)、车辆管理系统、车台终端、智能电子站牌组成。                                                   :
服务管理器:是GPS监控管理系统的一部分,用于配置系统应用服务器的各类网关信息和控制应用服务器的运行等。其功能主要有三部分:配置监控管理系统应用服务器的网关参数、服务器的控制和操作日志及在线用户的查看。其分为服务控制、联通网关、移动网关、GPRS、无线MODEM、中心服务器、日志查看、在线用户等八个查看项目。
监控工作站:是系统的接收和处理车辆信息的工作终端,负责处理系统中出现车辆报警或求助等紧急情况下的处理工作。与通信服务器通过TCP/IP协议进行数据交互,每台终端负责处理各自管理范围内的车辆,包括接收车台上传的信息(报警信息、定位信息等)以及向车台下发命令(锁车、监听等)。它是监控中心与移动目标信息流通的接口之一。 主要有车台参数设置、车辆监控、车辆报警、车辆控制、语音功能、调度功能、轨迹回放、日志显示等功能。
车辆管理系统:用于车辆、用户和区域的管理。通过区域视图浏览本级区域以及下级区域的所有信息,可查看下级共有多少区域、每个区域的基本信息、每个区域下的车辆和用户信息。通过车辆列表或用户列表可查看每辆车或每个用户的详细信息。
车台终端:安装于车辆上的终端设备。实现车辆定位数据、运营管理数据、自动报站、监控录象、监控录音、调度通讯、欠电告警检测、客流量统计、油耗检测统计、遥控锁车等功能的相关配置设备。
智能电子站牌:在站点为乘客提供车辆运营实况信息,如:班车距离本站的距离、到达本站的大致时间、线路导乘等。
系统示意图:
系统软件组成
① 计算机操作系统软件WINDOWS2003 SERVER。
② SOLSERVER数据库软件。
③ 电子地图引擎软件 MAPX4.50.78版本。
④ 区域电子地图。
⑤ 车辆数据库管理软件。
⑥ 工作站服务系统软件。
⑦ 系统调度管理软件。
系统硬件组成
① 计算机:Pentium4  2.4GHz或更高的处理器,内存256MHZ  硬盘空间80G。若干台。
② 高配置服务器一台
③  专用宽带线一条。(需申请一个固定IP地址,使用可靠性更高)。
④  投影仪或大屏幕液晶监视器一个(可选)。
⑤  打印机若干台。
⑥  GPS/GPRS车载设备(视需安装车总量而定)。
⑦  全自动语音报站器(视需安装车总量而定。)
⑧  车载通讯电话(可选,视需安装车总量而定)。
⑨  GPRS通讯卡(视需安装车总量而定。)
系统应用功能
1、车辆运营统计报表,见图示
2、车辆运行路单考勤报表,见图示
3、车辆管理信息查询,见图示
4、车辆位置信息监控,见图示
5、车辆轨迹及疏密度监控调度,见图示
6、位置查询指只发一次的实时监控,只是为了查询车辆的位置。
7、实时监控是车台按指定的次数、时长、距离发给监控中心汇报数据,包含速度、车辆状态等参数的信息,执行的是实时监控命令。
8、压缩监控是车台按设定的次数、时长、距离给监控中心汇报速度、车辆状态等参数,与实时监控不同的是压缩监控在每次间隔时间到时,收集一次信息,然后积累10个间隔时间的汇报信息用一条短信息发给监控中心,执行的是压缩监控命令。压缩监控没有位置查询功能。
9、停止监控是停止车台发送信息给监控中心,执行的是停止监控命令,此命令车台不会有回应信息给监控中心。
10、黑匣子采样是车台按定时采集、定距采集两种方式对车辆的位置信息进行记录,类似于飞机上的“黑匣子”。
11、区域报警当车辆在设置区域报警之后,并符合区域报警(分为越出区域报警,进入区域报警)的条件,就会向监控中心发送短信息报警。
12、被劫报警当车台设备按下被劫报警按钮之后,车台会向监控中心发送短信息报警。
13、欠压报警当车台设备检测到车辆电瓶欠压后,会向监控中心发送短信息报警。
14、位移报警指车台一旦行驶出规定的位移范围时,就会向监控中心发送短信息报警。
  停止报警指GPS工作站收到报警之后,可以人工执行命令停止报警命令停止车台发送报警信息。如果是区域报警,则要先取消区域报警范围,当车台取消区域报警范围成功后,会向监控中心发送取消成功短信息;当监控中心收到这条短信息后才能执行停止报警命令。
15、超速报警指车台一旦超出了客户预先设定的车辆的行驶速度,就会向监控中心发送报警信息。
16、全自动语音报站进/出站实现无操作自动报站。
17、星控精准时钟。
18、整点报时。
19、超速自动语音提示。
20、车载电话用于监控中心与车辆的调度通讯,电话可设置限制呼出、可接收文字信息。
21、监控录音车辆报警后,控制中心可 对车辆的环境声音进行录音。
22、监控录象可将车辆的环境图片传到监控中心备案。
23、轨迹回放GPS工作站可以将过去一段时间内,某一车台返回的定位信息按设置的回放属性全部播放出来,这样可以帮助遇警后分析案情和车辆行驶的轨迹,执行的是轨迹回放命令,当轨迹回放时,车辆的轨迹是红色,车辆显示为蓝色。
24、播放系统录音 GPS工作站将对每一次呼入/呼出电话进行自动录音,用户可以调出录音进行录音的播放 
25、车辆断电指GPS工作站可以向指定的车辆进行车辆的断电操作,切断车辆电源,此指令需要超级管理员的密码确认才能进行指令的发送。

智能电子站牌
    智能电子站牌显示该站点各路车在线上的分布情况;距该站点最近的车的距离;预计到达时间等。可以优化城市公交运营服务质量,实时显示线路车辆的运行状况,方便乘客了解车辆所在位置,从而决定自己的行程安排,这样对疏导客流、提高乘客的出行效率、增加公交车辆运行的透明度等大有好处。另外站牌上的液晶显示屏,能播放多媒体信息,在客流量较大的交通枢纽站,起到很好的客流调度效果,商业应用上也有很高的使用价值,可播放公共交通信息和政府政令,对提高城市形象,美化城市建设不无裨益。
    电子站牌运用GPS系统网络将车辆的运行速度、到站距离等测算数据通过GPRS通讯网络传至调度中心,经系统处理后经GPRS网络发至电子站牌,并显示出来,为乘客提供精确的乘车信息。
 子站牌示意图
选购GPS产品注意事项
介于目前GPS市场的不断成熟,GPS产品已经渗透到了生活的各个领域,因此GPS市场百家争鸣,用户很容易就会成为不正当市场竞争的牺牲品,本着信誉第一,真诚为客户服务,振兴民族信息产业的宗旨,华翰GPS在此提供给用户选购GPS产品的几点注意事项供大家参考
产品的稳定性
      用户首先要考虑选择抗电磁干扰强、性能稳定的GPS产品。碰到车辆颠簸、温度高、有电磁干扰、车内环境比较差的状况,会影响GPS的运作,所以对产品的稳定性要特别强调。一旦购回性能不稳定的产品,会造成定位不准、不能报警、乱报警、经常掉线等令人烦恼的状况,这种GPS产品可能会在价格上给予客户优惠,但是根本无法体现GPS产品的优越性,更无法为使系统发挥效益。
华翰GPS自成立以来,稳健运营,产品的质量和稳定性在行业内得到高度评价,企业诚信、对每一位客户认真负责,以最好的回报社会和用户。
系统软、硬件的功能、速度
    在选购GPS产品时,GPS用户应选择系统功能强大、有多通道信息传递、可扩展性较好、反应速度较快、车辆定位和电子地图准确、终端产品的硬件一定为正版产品的企业,不然遇到网络升级等情况时,会出现系统或硬件的功能无法扩展,从而导致用户系统瘫痪。
华翰GPS的HH810系列产品经过各项检测,另外较为突出的一个优点就是 “一机多用” ,即该系列产品留有备用扩展接口,具有较好的可扩展性,根据不同的行业或用途,只需在智能终端的备用扩展接口上外接相应的设备即可,此外,华翰GPS的系统软件功能相当强大,且能为客户保持免费升级,完全超过国内系统软件的标准要求。
GPS产品制造企业的应用电子产品配套能力
    国内相当多的GPS企业产品单一,缺乏应用产品的配套能力,更没有专业技术,和研发队伍.我们知道GPS系统需要配备许多应用电子设备,才能发挥系统的使用效益,这就需要专注于公交行业产品的生产企业来为您的系统应用提供保障.经验证明,非专业于公交行业的GPS厂商确实存在相当多的后续配套和技术支持问题,而且具有相当的普遍性.所以应引起公交企业的高度注意.
我们的承诺
作为产品的生产厂家——将为您带来高稳定性的成熟可靠的产品;
我们可以给您带来软件的终身升级和硬件的长期技术支持
在您需要帮助的时候我们可以为您带来最快捷的服务而无需经过任何中介.
我们可以根据您的行业使用情况为您在软硬件方面为您做适当的二次开发
 我们承诺,为您提供性价比优良的产品,我们藐视以次充好的恶性价格竞争,目前GPS市场处于膨胀期,众多不规范商家为追求利润的最大化而采用低廉的、非标准的、稳定性较差的器件和部件来生产产品,在价格上扰乱市场。业内人士知道,举个简单的例子:一个工业级精密GPS定位模块的价格远远超过普通的工业级非精密模块或普通民用级模块;此外,优秀的电路设计还是粗滥的电子器件简单焊接对GPS终端车载终端的工作稳定性影响非常大——所以用高端的产品和对手低端的产品进行价格战是我们任何一家成熟的企业所不能正视的。

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